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專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)銷(xiāo)售廠家

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火車(chē)站

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江蘇江豪發(fā)電機(jī)組有限公司解決方案是鐵路用電保障。突然停電怎么辦?除了各種基礎(chǔ)設(shè)施,火車(chē)站一般均配有消防系統(tǒng)、引導(dǎo)系統(tǒng)、安保系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)等,如果一旦發(fā)生突然停電,火車(chē)站將陷入一片恐慌和無(wú)序并不能作業(yè)狀態(tài),那將是難以想象的后果。一般選用:帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組,康明斯柴油發(fā)電機(jī)組,沃爾沃發(fā)電機(jī)組


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產(chǎn)品需求與挑戰(zhàn)

1.工作噪聲低


        鐵路(局)上用發(fā)電機(jī)組主要用在機(jī)修上和應(yīng)急措施。ATS功能、AMF功能、低噪音、性能穩(wěn)定,支持火車(chē)站的正常運(yùn)營(yíng)。


2.主要和必要保護(hù)裝置


        下列故障的情況下,機(jī)組會(huì)自動(dòng)停機(jī),并發(fā)出相應(yīng)信號(hào):低油壓、高水溫、超速、啟動(dòng)不成功等; 機(jī)組起動(dòng)方式選擇為自動(dòng)啟動(dòng)方式。機(jī)組須具備AMF(自動(dòng)市電失敗)功能,配備ATS,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)起動(dòng)。當(dāng)市電停電,起動(dòng)時(shí)間遲延< 5秒(可調(diào))后,能自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組(共有三次連續(xù)自動(dòng)起動(dòng)功能),市電/機(jī)組全負(fù)切換時(shí)間為<            10秒,完全滿足投入負(fù)荷所需時(shí)間少于12秒,市電恢復(fù)后,機(jī)組維持0-300秒運(yùn)行冷卻后(可調(diào))自動(dòng)停機(jī)。


3.性能穩(wěn)定,可靠性強(qiáng)


        機(jī)組的平均故障間隔期不低于2000小時(shí);

        技術(shù)性能方面,機(jī)組的空載電壓整定范圍為95-105%額定電壓。


解決方案

        一般火車(chē)站均由兩個(gè)電源組成,一是市電,其次是配備一些柴油發(fā)電機(jī)組,以應(yīng)對(duì)突發(fā)停電。發(fā)電機(jī)組要求帶有AMF功能,配備ATS、保證火車(chē)站在主電源一旦斷電,替代電源系統(tǒng)必須能立即提供電源,低噪音、穩(wěn)定性滿足火車(chē)站的特殊要求。通過(guò)配備RS232或RS485/422通信接口,實(shí)現(xiàn)與計(jì)算機(jī)聯(lián)接,進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)遙控、遙信和遙測(cè),做到全自動(dòng)、無(wú)人值守。


優(yōu)勢(shì)

1.全套產(chǎn)品、方案提供,降低用戶對(duì)技術(shù)的掌握要求,使機(jī)組使用與維護(hù)更加簡(jiǎn)單容易;


2.控制系統(tǒng)具有AMF功能,可進(jìn)行自動(dòng)啟動(dòng),并有多項(xiàng)監(jiān)控下的自動(dòng)停機(jī)與報(bào)警功能;


3. 可選配ATS,小機(jī)組可選用機(jī)組內(nèi)置式ATS;


4.超低噪音發(fā)電,滿足日常生活所需;


5.性能穩(wěn)定,機(jī)組的平均故障間隔期不低于2000小時(shí);


6.機(jī)組體積小,可選配一些裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)寒冷地區(qū)和高溫地區(qū)運(yùn)行要求;


7.對(duì)部分客戶的特殊需求可以予以定制設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。