檢查柴油發(fā)電機(jī)組故障方法
柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后,其故障現(xiàn)象很多,由于柴油機(jī)各種型號(hào)不同,國(guó)產(chǎn)的和進(jìn)口的其結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同,故障原因也有所不同,因此,在處理問題時(shí),對(duì)具體問題應(yīng)根據(jù)不同情況作具體分伯。正確分析和判斷柴油機(jī)故障的原因,是一項(xiàng)細(xì)致的工作,不應(yīng)在未弄清故障原因之前就亂拆一通,這樣不但不能消除故障,而且可能在重裝拆開的零、部件時(shí),達(dá)到不技術(shù)要求造成新的故障。
(1)用比較法來判斷根據(jù)故障分析,懷疑故障可能是由于某一零、部件所造成的,可將該零件(或部件)更換一只新件,然后開機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化,從而找出故障原因。
(2)用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài),觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響,以此來判別故障的原因。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率,懷疑某缸壓縮沖程壓力不足,是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的,此時(shí)將缸蓋打開向汽缸注入少量機(jī)油,以改善密封狀況,然后重新裝好缸蓋,開機(jī)試驗(yàn)若壓力增大,輸出功率增加,說明分析是正確的。
(3)根據(jù)異常的聲響來判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長(zhǎng)一端磨尖的細(xì)鐵條,進(jìn)行“聽針判斷”,一端貼耳,另一端觸及各檢查部位表面,可較清晰地監(jiān)聽到異常聲響產(chǎn)生的部位,聲響的大小和性質(zhì)。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發(fā)生沖擊聲是沉悶的,氣門與活塞碰擊聲是清脆的,若飛輪鍵槽配合松動(dòng)發(fā)出“唝!唝!”的撞擊聲等等,因此,根據(jù)不同聲響,來判斷故障的部位。
(本文源于http://hkzjw.cn)