所謂熱機起動困難，應(yīng)該理解為：柴油發(fā)電機冷態(tài)起動正常，但柴油發(fā)電機大負(fù)荷作業(yè)一定時間后，正常停機并再次起動時，柴油發(fā)電機不易起動或起動不著。但停機一段時間后，柴油發(fā)電機又可以正常起動且熱機停車后還是不能立即起動。

柴油發(fā)電機冷機起動困難，不難理解，但柴油發(fā)電機熱機后起動困難，就是不太被理解的事情了。事實上，柴油發(fā)電機在實際使用中，經(jīng)常發(fā)生熱機起動困難的故障，匯總一下，導(dǎo)致柴油發(fā)電機熱機起動困難的因素主要有：

①柴油發(fā)電機有時出現(xiàn)在熱狀態(tài)下反而比冷狀態(tài)更難起動的現(xiàn)象，造成這種反?，F(xiàn)象的根本原因是柴油發(fā)電機容易過熱，而冷卻系統(tǒng)無法及時散熱，從而引起零部件受熱膨脹卡住。這種反?，F(xiàn)象大多發(fā)生在新機或者大修后的柴油發(fā)電機上。新機或大修后的柴油發(fā)電機裝配間隙、活塞環(huán)間隙、活塞與缸套的配合間隙以及各軸的軸向間隙過小，零部件受熱后缺少膨脹的余地，因而卡住，使運轉(zhuǎn)阻力和磨擦生熱增大，以致?lián)u擺曲軸非常吃力。

　?、诋?dāng)活塞環(huán)被卡死，氣門桿與氣門導(dǎo)管之間間隙過小或者積碳、結(jié)焦，引起氣門尤其是排氣門卡滯，造成燃燒室密封不良，混合氣壓縮不足，也是熱車難以起動的重要原因。這種柴油機往往裝配質(zhì)量不好，零件　材質(zhì)不佳。因此應(yīng)嚴(yán)格按柴油機磨合期的規(guī)定，對新機或大修后的柴油機耐心進行磨合操作，杜絕超速和超負(fù)荷；加強冷卻系的保養(yǎng)，定期清除水垢；正確調(diào)整供油時間和各部配合間隙；采用質(zhì)量合格的潤滑油，適當(dāng)縮短換油和保養(yǎng)機油濾清器的間距，以避免出現(xiàn)拉缸、燒瓦等嚴(yán)重事故。

③如果柴油發(fā)電機發(fā)生機體（曲軸箱）變形，曲軸彎曲、活塞輕微拉缸等內(nèi)部故障時，也會導(dǎo)致柴油發(fā)電機熱機起動困難。

④一些負(fù)載較大的柴油發(fā)電機，當(dāng)充電柴油機充電不足或有故障時、起動電機某些電器元件受熱損壞、某些其它零部件異常損壞時，都可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機熱機起動困難。

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