柴油發(fā)電機(jī)組軸承可分為偏航軸承、變槳軸承、傳動(dòng)系統(tǒng)軸承(主軸和變速箱軸承)。發(fā)電機(jī)組軸承主要運(yùn)用在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備上，每臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)備用一套偏航軸承和三套變槳軸承。那么目前對(duì)于用戶來講如何選購柴油發(fā)電機(jī)組軸承呢？其新的標(biāo)準(zhǔn)又是怎樣的呢？

    一、新的選購標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航、變槳軸承的受力情況復(fù)雜，而且軸承承受的沖擊和振動(dòng)比較大，因此，要求軸承既能承受沖擊，又能承受較大載荷。風(fēng)力發(fā)電機(jī)主機(jī)壽命要求20年，軸承安裝的成本較大，因此要求偏航、變槳軸承壽命也要達(dá)到20年。這樣軸承套圈基體硬度為229HB-269HB，能夠承受沖擊而不發(fā)生塑性變形，同時(shí)滾道部分表面淬火硬度達(dá)到55HRC-62HRC，可增加接觸疲勞壽命，從而保證軸承長壽命的使用。

    二、柴油發(fā)電機(jī)組軸承的傳動(dòng)精度不高，而且齒圈直徑比較大，齒輪模數(shù)比較大，因此，一般要求齒輪的精度等級(jí)按GB／T10095．2---2001中的9級(jí)或者10級(jí)。但是由于工作狀態(tài)下小齒輪和軸承齒圈之間有沖擊，因此，軸承齒圈的齒面要淬火，小齒輪齒面硬度一般在60HRC，考慮到等壽命設(shè)計(jì)，大齒輪的齒面淬火硬度規(guī)定為不低于45HRC。

    三、對(duì)于偏航軸承，變槳軸承的沖擊載荷比較大，風(fēng)吹到葉片上震動(dòng)也大，所以要求變槳軸承的游隙應(yīng)為零游隙或者稍微的負(fù)游隙值，這樣在震動(dòng)的情況下可減小軸承的微動(dòng)磨損。

    四、偏航、變槳轉(zhuǎn)盤軸承套圈低溫沖擊功要求：—20℃Akv不小于27J。風(fēng)力發(fā)電機(jī)可能工作在極寒冷的地區(qū)，環(huán)境溫度低至—40吧左右，軸承的工作溫度在—20~C左右，軸承在低溫條件下必須能夠承受大的沖擊載荷，因此，要求軸承套圈的材料在調(diào)質(zhì)處理后必須做低溫沖擊功試驗(yàn)，取軸承套圈上的一部分做成樣件或者是與套圈同等性能和相同熱處理?xiàng)l件下的樣件，在—20~C環(huán)境下做沖擊功試驗(yàn)。

    因此在選擇發(fā)電機(jī)組軸承過程中，我們就發(fā)電機(jī)組運(yùn)用的場(chǎng)合選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的軸承，柴油發(fā)電機(jī)組軸承的選擇在一定程度上影響著發(fā)電機(jī)組的工作穩(wěn)定性，因此選擇的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎。