對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組相信大家肯定不會(huì)覺(jué)得陌生，它是我們?nèi)粘躺钪兄匾膫溆秒娫?，為了更加全面的了解柴油發(fā)電機(jī)組的工作情況，本文主要詳細(xì)描述發(fā)電機(jī)組的各個(gè)重要部件。
  
    1.曲軸與主軸承

    曲軸是裝入氣缸體下部的一根長(zhǎng)軸，在軸上裝有偏置的連桿軸頸，即曲軸曲柄銷，這使用來(lái)將活塞連桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的。在曲軸內(nèi)部鉆有供油通道，以便向主軸承和連桿軸承供給潤(rùn)滑油。氣缸體內(nèi)支撐曲軸的主軸承是滑動(dòng)軸承。

    2.氣缸體

    氣缸體是一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的骨架，柴油機(jī)的一切其他部件都是用螺釘或其他連接方式裝在氣缸體上的。氣缸體上許多螺紋孔，以便用螺栓與其他部件連接起來(lái)。在氣缸體內(nèi)還有支承衢州的孔或支座；支承凸輪軸的鉆孔；可裝入缸套的氣缸孔。

    3.活塞、活塞環(huán)和連桿

    活塞和裝在其環(huán)槽中的活塞環(huán)的作用是將燃油與空氣燃燒的壓力傳遞到連在曲軸上的連桿上去。連桿的作用是把活塞與曲軸連接起來(lái)。把活塞與連桿連接在一起的是活塞銷，它通常是全浮式（把活塞銷對(duì)活塞和連桿都是浮動(dòng)的）。

    4.凸輪軸與定時(shí)齒輪

    在柴油機(jī)中，凸輪軸是操縱進(jìn)氣門和排氣門的；在有的柴油機(jī)中，它還可以驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵或噴油泵。凸輪軸由曲軸通過(guò)與曲軸前端齒輪呲合的定時(shí)齒輪或凸輪軸齒輪來(lái)定時(shí)。這樣既驅(qū)動(dòng)了凸輪軸，也保障柴油機(jī)的氣門能隨著曲軸和活塞而處于準(zhǔn)確的位置。

    5.汽缸蓋和氣門

    汽缸蓋的主要作用是為氣缸提供個(gè)蓋子。另外，汽缸蓋上由進(jìn)氣道賀排氣道，讓空氣進(jìn)入氣缸和讓廢氣排出。這些氣道由裝在汽缸蓋上氣門管道中的驅(qū)動(dòng)式氣門來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉。

    6.燃油系統(tǒng)

    根據(jù)柴油機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，燃油系統(tǒng)在準(zhǔn)確時(shí)刻向柴油機(jī)的氣缸噴入準(zhǔn)確數(shù)量的燃油。

    7.增壓器

    增壓器是一個(gè)由廢氣驅(qū)動(dòng)的空氣泵，他向柴油機(jī)提供具有壓力的空氣。這種壓力的增加，稱為增壓，提高了柴油機(jī)的效率。

    8.交流發(fā)電機(jī)

    交流發(fā)電機(jī)用以向蓄電池充電并為車輛照明以及其他附件供電。

    9.扭轉(zhuǎn)減振器

    減振器的主要作用是衰減柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的扭動(dòng)振動(dòng)。減振器裝在曲軸的前方。

    10.潤(rùn)滑油冷卻器

    潤(rùn)滑油冷卻器是當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用來(lái)冷卻潤(rùn)滑油的裝置。冷卻器的結(jié)構(gòu)將允許冷卻水和柴油機(jī)潤(rùn)滑油同時(shí)流過(guò)而又不會(huì)攪混。

     了解這些部件的作用，可以讓使用者更好的去維護(hù)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障也可以從這些重要部件上查找原因，增加柴油發(fā)電機(jī)組的使用效率。
 
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