柴油發(fā)電機(jī)組是日常工作生活中需要經(jīng)常用到的一種發(fā)電設(shè)備，其中柴油機(jī)是重要部件，一旦出現(xiàn)故障就會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，那么該如何做好柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)呢，出現(xiàn)故障怎么進(jìn)行處理呢？下面列舉幾個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題及處理方法，供大家學(xué)習(xí)參考。
 
    一、柴油機(jī)排氣冒黑煙

    故障分析：

  〈1〉柴油機(jī)超負(fù)載運(yùn)行；

  〈2〉噴油器滴油，霧化不良；

  〈3〉供油時(shí)間過(guò)早。

   故障處理：

  〈1〉調(diào)整負(fù)載，使之在額定范圍內(nèi)；

  〈2〉應(yīng)在柴油機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，逐一松開(kāi)噴油器高壓油管接頭，以停止噴油器的噴油，觀察排氣的顏色：噴油器沒(méi)有故障時(shí)，停止噴油后柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)顯著下降。噴油器有故障時(shí)，停止噴油后柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速變化很小，排氣不冒黑煙，檢調(diào)該噴油器；

  〈3〉按說(shuō)明書(shū)要求，檢調(diào)供油提前角。

    二、柴油機(jī)機(jī)油壓力低

    故障分析：

   〈1〉油底殼內(nèi)機(jī)油平面低；

   〈2〉機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器彈簧斷裂；

   〈3〉機(jī)油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)〉；

   〈4〉機(jī)油壓力表壞；

   〈5〉油底殼內(nèi)機(jī)油集濾器堵塞。

    故障處理：

   〈1〉保持油底殼機(jī)油位于標(biāo)尺靜滿刻度，適時(shí)添加機(jī)油；

   〈2〉更換機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器彈簧；

   〈3〉更換橡皮圈墊；

   〈4〉更換壓力表；

   〈5〉拆卸油底殼，清洗機(jī)油集濾器。

     三、柴油機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障

     柴油機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不起來(lái)。

     故障分析：

    〈1〉啟動(dòng)電池電壓低，實(shí)際容量不足〈顯示電壓為虛電壓〉；

    〈2〉啟動(dòng)電池電纜與馬達(dá)接線錯(cuò)誤；

    〈3〉啟動(dòng)馬達(dá)電磁開(kāi)關(guān)故障；

    〈4〉康明斯發(fā)電機(jī)組、卡勒比特、威爾遜等型號(hào)柴油機(jī)啟動(dòng)接觸器故障；

    〈5〉中集495柴油機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)“打齒”。

     故障處理：

    〈1〉用萬(wàn)用表測(cè)量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時(shí)添加蒸餾水；

    〈2〉拆卸馬達(dá)，檢調(diào)電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)觸點(diǎn)，如果觸點(diǎn)燒壞，更換電磁開(kāi)關(guān)；

    〈3〉檢查電池負(fù)極電纜是否接地〈機(jī)殼〉，接線錯(cuò)誤，重新連接電纜即可；

    〈4〉用萬(wàn)用表測(cè)量康明斯、卡勒比特、威爾遜柴油機(jī)啟動(dòng)接觸器線圈阻值〈其阻值一般在幾十歐姆〉，不正常則更換接觸器；

     以上所述的三個(gè)問(wèn)題是經(jīng)常遇到的，除了這些問(wèn)題，還有其他一些故障，一旦出現(xiàn)故障問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組