我們都清楚發(fā)電機運行時將會產生大量的噪聲，距機組1米處噪聲值最高可達113分貝。而且還會排放一定量的高溫廢氣，含少量燃燒有毒有害廢氣SO2和未完全燃燒產生的CO，同時含有未燃盡形成的固體炭粒等。如果不采取措施對機房進行治理，發(fā)電機組運行時將嚴重污染周邊環(huán)境，影響人們居住、辦公、商旅等各項活動，對環(huán)境造成的影響是巨大的。因此使用者需要做好發(fā)電機組的消音工程，各種柴油發(fā)電機組的消音工程基本上是相同的，例如康明斯發(fā)電機組、沃爾沃發(fā)電機組都可以通過以下的方法來解決噪音問題，達到一個良好的工作環(huán)境。
 
    1.柴油機進風系統(tǒng)的消音：

    柴油機工作時，須有足夠的進氣才能維持的正常運行，一般進氣系統(tǒng)應設置在機組風扇排風口的正對面，依據(jù)我們的經驗，進風采用強制進風方式，進風經過消音風槽被鼓風機抽入機房內。

    2.柴油機排風系統(tǒng)消音：

    柴油機采用水箱風扇系統(tǒng)進行冷卻肘，必須將水箱散熱器量排出機房外，為避免噪音傳出機房外，必須對排風系統(tǒng)設置排風消音風槽。

    3.柴油發(fā)電機房出入門的消音：

　　每個機房至少有一個以上出入門，從消音角度看，機房大門不應設置過多，一般情況下設置一個大門，一個小門，面積盡可能不超過3平方米，結構方面以金屬為框架，內部附設高強度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。
 
    4.柴油機廢氣消聲系統(tǒng)：

    柴油機工作所排放的廢氣產生一定的噪音，我們在機組的廢氣排放系統(tǒng)增設一個消音箱，同時對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎，既可以減少機組熱量散發(fā)到機房內，又可以降低機組的工作震動，從而達到衰減噪音的目的。

    5.機房外柴油機排風系統(tǒng)消音：

    柴油機排風經排氣消音風槽進行消噪后排出機房外仍有較高的噪聲，排風必須經過機房外設置的消音風槽進行消音，從而將噪聲降到最低限度，該消音風槽外部為磚墻結構，內部為吸音板。

    通過以上的措施可以有效的保證柴油發(fā)電機組正常的工作，而且還使得噪音得到良好治理，消除了對人體的危害，同時也提高了柴油發(fā)電機組的工作效率。